Контакты:
Адрес: Косогорный переулок 4. 04050 Украина Киев, ул. Косогорный переулок, 4
Телефон:+38 (068) 229-59-56, Факс: 38 (044) 229-59-56, Электронная почта: kraske.net@gmail.com Время работы: С понедельника по субботу 10:00 - 19:00
Facebook Google+ Вконтакте Twitter RSS
+38 (044) 229 59 56 (068) 229 59 56 (093) 229 59 56

Citroen C-Elysee гоночное авто серии WTCC

Citroen C-Elysee WTCC гоночный болид

Французская компания Citroen предоставила информацию о своём новом гоночном суперкаре для серии WTCC следующего года. Болид строился на базе простого седана марки – модели C-Elysee, хотя немногим ранее думали, что французы для этой роли выберут либо DS3, либо DS4. Презентация модели запланирована на сентябрь текущего года, что произойдёт в рамках франкфуртского автосалона. Трассу автомобилю суждено будет впервые увидеть в апреле следующего года. Первым пилотом «горячего» седана станет Себастьен Лёб, являющийся девятикратным действующим чемпионом мира по ралли.

Специалистам заводской гоночной команды удалось из 4-цилиндрового 1.6-литрового двигателя, оснащённого турбиной, выжать аж 380 л.с. мощности при 6000 об/мин и крутящий момент в 400 Нм при 4500 об/мин. Силовая установка работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП Sadev, которая передаёт тяговые усилия передним колёсам через 2-дисковое сцепление из карбона.

Citroen C-Elysee WTCC имеет механический дифференциал, адаптированную к условиям езды по гоночному треку подвеску, усиленную тормозную систему (спереди 380-миллиметровые диски с четырёхпоршневыми суппортами, сзади диски на 300 миллиметров и двухпоршневые суппорта), легкосплавные диски колёс на 18 дюймов, обутые в спортивную низкопрофильную резину фирмы Yokohama.

Citroen C-Elysee WTCC

Довольно лёгкая машина, массой 1100 килограмм, обзавелась развитым обвесом, обеспечивающим лучшую прижимную силу и аэродинамику высокого уровня. Этот обвес, как и некоторые части кузова, выполнены из лёгких современных материалов. Агрессивность во внешнем виде обеспечивает внушительный бампер спереди с широким фартуком, большим воздухозаборником в центральной его части и двумя отверстиями по бокам для обдува передних тормозов. Также на спортивность играют накладки на пороги, раздутые колёсные арки с вентиляционными отверстиями позади них, видоизменённый бампер сзади, имеющий диффузор со множеством рёбер и массивный спойлер на крышке багажника. Кроме всего прочего, снаружи имеется радиаторная решётка из карбонна и лёгкий капот с вентиляционными отверстиями и наружными замками.

Салон Citroen C-Elysee лишился всего лишнего. Из необходимого внутри авто осталось лишь спортивное кресло пилота, спортивное рулевое колесо, маловесная торпеда, дисплей, выступающий в роли приборной доски, и каркас безопасности.

Отправить комментарий

Новые материалы

ABT Sportsline показали новый обвес для Audi A5/S5

Специалисты компании ABT Sportsline продемонстрировали новинки для спортивных моделей из ...

Mercedes GLA 220 CDI от компании BRABUS

Тюнеры из компании Brabus берутся, как известно, за модернизацию не только сверхмощных моделей ...

«Заряженный» BMW M5 от Manhart

Казалось бы, только-только анонсирован баварцами M5 следующего поколения, 600 л.с. которого ...