Контакты:
Адрес: Косогорный переулок 4. 04050 Украина Киев, ул. Косогорный переулок, 4
Телефон:+38 (068) 229-59-56, Факс: 38 (044) 229-59-56, Электронная почта: kraske.net@gmail.com Время работы: С понедельника по субботу 10:00 - 19:00
Facebook Google+ Вконтакте Twitter RSS
+38 (095) 362 71 63

Citroen C-Elysee гоночное авто серии WTCC

Citroen C-Elysee WTCC гоночный болид

Французская компания Citroen предоставила информацию о своём новом гоночном суперкаре для серии WTCC следующего года. Болид строился на базе простого седана марки – модели C-Elysee, хотя немногим ранее думали, что французы для этой роли выберут либо DS3, либо DS4. Презентация модели запланирована на сентябрь текущего года, что произойдёт в рамках франкфуртского автосалона. Трассу автомобилю суждено будет впервые увидеть в апреле следующего года. Первым пилотом «горячего» седана станет Себастьен Лёб, являющийся девятикратным действующим чемпионом мира по ралли.

Специалистам заводской гоночной команды удалось из 4-цилиндрового 1.6-литрового двигателя, оснащённого турбиной, выжать аж 380 л.с. мощности при 6000 об/мин и крутящий момент в 400 Нм при 4500 об/мин. Силовая установка работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП Sadev, которая передаёт тяговые усилия передним колёсам через 2-дисковое сцепление из карбона.

Citroen C-Elysee WTCC имеет механический дифференциал, адаптированную к условиям езды по гоночному треку подвеску, усиленную тормозную систему (спереди 380-миллиметровые диски с четырёхпоршневыми суппортами, сзади диски на 300 миллиметров и двухпоршневые суппорта), легкосплавные диски колёс на 18 дюймов, обутые в спортивную низкопрофильную резину фирмы Yokohama.

Citroen C-Elysee WTCC

Довольно лёгкая машина, массой 1100 килограмм, обзавелась развитым обвесом, обеспечивающим лучшую прижимную силу и аэродинамику высокого уровня. Этот обвес, как и некоторые части кузова, выполнены из лёгких современных материалов. Агрессивность во внешнем виде обеспечивает внушительный бампер спереди с широким фартуком, большим воздухозаборником в центральной его части и двумя отверстиями по бокам для обдува передних тормозов. Также на спортивность играют накладки на пороги, раздутые колёсные арки с вентиляционными отверстиями позади них, видоизменённый бампер сзади, имеющий диффузор со множеством рёбер и массивный спойлер на крышке багажника. Кроме всего прочего, снаружи имеется радиаторная решётка из карбонна и лёгкий капот с вентиляционными отверстиями и наружными замками.

Салон Citroen C-Elysee лишился всего лишнего. Из необходимого внутри авто осталось лишь спортивное кресло пилота, спортивное рулевое колесо, маловесная торпеда, дисплей, выступающий в роли приборной доски, и каркас безопасности.

Отправить комментарий

Новые материалы

Обновление от ABT для Audi S4 Avant

В компании ABT Sportsline показали очередной вариант доработок универсала Audi S4 Avant. ...

Dahler показали BMW 5 Touring последней генерации

Компания Dahler Design & Technik, базирующаяся в Швейцарии, показала доработанную версию ...

Заводские доработки для Acura NSX второго поколения

Уже стало привычным, что тюнинг-ателье выпускают различные обновления для автомобилей, но и ...